El nuevo esquema para el transporte urbano de pasajeros en Necochea, actualmente bajo análisis en el Concejo Deliberante, define las condiciones operativas y legales que regirán el servicio durante las próximas dos décadas. El proyecto detalla exigencias específicas sobre la cantidad de unidades, la infraestructura necesaria y los mecanismos de fiscalización estatal.
De acuerdo con el documento técnico, las empresas concesionarias deberán disponer de un parque móvil de entre 40 y 60 unidades en servicio. Estas unidades deben contar con una capacidad mínima de 20 asientos y una antigüedad que no supere los 15 años al momento de iniciar el contrato. Asimismo, se establece la obligatoriedad de mantener una uniformidad estética en toda la flota y cumplir con la Verificación Técnica Vehicular vigente.
En materia de inclusión, el pliego incorpora un cronograma de accesibilidad obligatoria. Al menos el 10% de las unidades deberán ser accesibles desde el inicio, lo que representa un piso mínimo de cuatro colectivos equipados con rampa, con la meta de alcanzar la cobertura total de la flota de manera progresiva.
Respecto al funcionamiento del sistema, el Departamento Ejecutivo conservará la facultad de ajustar frecuencias y modificar recorridos, permitiendo implementar cambios en período de prueba por seis meses. Las líneas mencionadas en el articulado, como la 510, 511, 512, 513, 514, 515, 517 y 518, conectarán centros urbanos, hospitales y la zona costera, aunque los detalles específicos de paradas se encuentran en los anexos técnicos.
La tecnología será un eje central del control municipal. El pliego exige la instalación de sistema GPS en todas las unidades y el acceso irrestricto de la comuna a los datos en tiempo real. Esto se complementará con la instalación de tótems de paradas seguras y la construcción y mantenimiento de garitas por parte de las prestatarias.
La fiscalización, a cargo del área de transporte municipal, incluirá inspecciones semestrales obligatorias para evaluar seguridad, higiene y el cumplimiento de los kilómetros recorridos. Pese al nivel de detalle técnico, el proyecto surge en un contexto de persistentes reclamos de los usuarios por la regularidad del servicio actual.
