Las Sociedades Rurales del Sudeste plantearon que los recursos generados por el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén deberían utilizarse exclusivamente en la terminal marítima. La posición contrasta con la posibilidad de destinar fondos portuarios a obras de infraestructura urbana en Quequén. El sector también definió a Eugenio Cardenau como su nuevo representante en el Directorio.
Las Sociedades Rurales del Sudeste, integrantes de CARBAP, fijaron posición sobre uno de los temas que comenzó a generar debate alrededor de Puerto Quequén: el destino de los recursos producidos por el Consorcio de Gestión.
Las entidades agropecuarias manifestaron su oposición a que esos fondos sean utilizados para financiar obras como la reparación de la avenida Almirante Brown y otras calles de Quequén, y reclamaron que permanezcan dentro de la estación portuaria.
La postura fue expresada durante el encuentro mensual de las entidades rurales de la región, realizado en esta oportunidad en la Sociedad Rural de Lobería.
El planteo sostiene que la totalidad de los recursos originados en el Consorcio debería destinarse exclusivamente al mantenimiento y mejoramiento de la infraestructura portuaria y al incremento de la eficiencia operativa de la terminal negando que el paso de los camiones por el tramado urbano sea responsabilidad del sector.
De esta manera, el sector ruralista toma posición frente a la discusión sobre la posibilidad de que Puerto Quequén participe económicamente en obras que, aunque se encuentran fuera del ámbito estrictamente portuario, tienen vinculación con la infraestructura de Quequén.
El destino de los recursos portuarios vuelve al debate
La posición adoptada por las rurales introduce un nuevo elemento en la discusión sobre qué alcance debe tener la participación económica del Consorcio fuera de los límites estrictos del puerto.
Por un lado, las entidades agropecuarias reclaman concentrar los recursos en infraestructura, mantenimiento y eficiencia operativa de la terminal. Por otro, permanece planteada la posibilidad de financiar obras sobre arterias de Quequén vinculadas directa o indirectamente con la actividad portuaria.
