El Concejo Deliberante de Necochea realizará este jueves su duodécima sesión ordinaria con un tema central: el nuevo Pliego de Bases y Condiciones para licitar el transporte público de pasajeros de Necochea y Quequén.
La propuesta llega después de los procesos licitatorios anteriores que no consiguieron adjudicar el servicio y en un contexto marcado por sucesivas prórrogas y la declaración de emergencia del transporte.
El nuevo esquema plantea una concesión por 20 años, con posibilidad de una prórroga adicional de hasta seis años y ocho meses si se cumplen las condiciones establecidas.
Cuatro líneas obligatorias y cinco opcionales
Uno de los principales cambios aparece en la organización de los recorridos.
El futuro sistema tendrá nueve líneas, aunque solamente cuatro serán obligatorias para los oferentes: 502, 510, 511 y 512.
La línea 502 absorberá además parte del recorrido que históricamente correspondía a la 503.
Las otras cinco —513, 514, 515, 517 y 518— tendrán carácter opcional. Las empresas podrán incorporarlas a sus propuestas, pero no estarán obligadas a operarlas como condición para participar de la licitación.
La flexibilización busca facilitar la presentación de interesados después de los antecedentes de licitaciones que no consiguieron atraer oferentes.
El pliego también establece condiciones sobre la antigüedad máxima de los colectivos y requisitos de accesibilidad para personas con discapacidad o movilidad reducida.
La sesión de este jueves será así un nuevo capítulo de una discusión que Necochea arrastra desde hace años: cómo conseguir una concesión estable para el servicio de colectivos y generar condiciones suficientemente atractivas para que esta vez existan empresas dispuestas a competir por prestarlo.
