Después de dos licitaciones desiertas, el Municipio y el Concejo Deliberante se encaminan a elaborar un tercer pliego para el transporte público de Necochea y Quequén. Las empresas interesadas pidieron cambios en recorridos y calles de tierra, mientras sigue sin resolverse qué ocurrirá cuando venza la actual prórroga.
La historia del transporte público de Necochea y Quequén suma un nuevo capítulo. Después de dos llamados a licitación sin oferentes, el gobierno municipal se encamina ahora a preparar una tercera convocatoria.
Antes de avanzar con el nuevo pliego se espera completar la ronda de reuniones con las empresas que manifestaron interés en conocer las condiciones del servicio.
Desde el Municipio anticiparon que las modificaciones deberán surgir de un consenso mayoritario entre los bloques del Concejo Deliberante, que próximamente comenzarán a trabajar junto al equipo del Ejecutivo.
Uno de los principales cuestionamientos realizados por las empresas está relacionado con la cantidad de calles de tierra incluidas en los recorridos, debido al impacto que tienen sobre los costos de mantenimiento de los colectivos.
Según trascendió, los potenciales operadores plantearon llevar ese porcentaje a alrededor del 3%, mientras actualmente algunas líneas tienen entre un 8% y un 10% y otras presentan una proporción considerablemente mayor.
También se analizan posibles reducciones o unificaciones de líneas y recorridos, junto con un objetivo que aparece reiteradamente en las conversaciones: alcanzar frecuencias cercanas a los 25 minutos.
El problema inmediato: qué pasa con la actual prestataria
Mientras se discute cómo será una tercera licitación, queda pendiente una cuestión mucho más urgente: la continuidad del servicio cuando termine la actual prórroga de la Compañía de Transporte Necochea.
Hasta ahora, según la información disponible, no se conocieron avances concretos en las conversaciones entre el Municipio y la prestataria para resolver esa transición.
La incógnita es particularmente importante porque preparar el pliego, aprobarlo y completar un nuevo procedimiento licitatorio demandará tiempo.
Además, después de dos convocatorias desiertas, el desafío será conseguir que las modificaciones sean suficientes para transformar el interés manifestado por distintas empresas en ofertas concretas.
Así, mientras el Municipio se prepara para intentar por tercera vez encontrar un concesionario, continúan abiertas las preguntas centrales: qué condiciones tendrá el nuevo pliego, quién garantizará el servicio durante la transición y si esta vez habrá empresas dispuestas a presentar una oferta.
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