El Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca formalizó el lanzamiento de la Licitación Pública N°06-CGPBB/2026 para el mantenimiento y profundización de su canal de acceso. Esta iniciativa se enmarca en el Plan Quinquenal 2025-2029 y busca optimizar la capacidad operativa del complejo frente al incremento proyectado en los flujos de carga energética e industrial.

La estructura del pliego contempla dos ejes principales. El primero consiste en el dragado de mantenimiento del sistema portuario durante un período de 180 meses. Esta tarea abarca el canal principal, los accesos a la Base Naval Puerto Belgrano, los puertos de Ingeniero White, Galván y Rosales, además de las zonas operativas y áreas de maniobra. El presupuesto estimado para esta etapa ronda los 36 millones de dólares anuales.

El segundo componente representa el cambio estratégico de mayor impacto: la profundización del canal. El objetivo técnico es llevar el nivel operativo de los 45 pies actuales (13,71 metros) a un mínimo de 50 pies (15,24 metros). Esta modificación permitiría que las embarcaciones operen con independencia del régimen de mareas, optimizando los tiempos logísticos y reduciendo costos de transporte.

La necesidad de esta obra está directamente ligada al desarrollo de Vaca Muerta. Según las autoridades del consorcio, el canal actual se ha convertido en un límite estructural para el crecimiento de los volúmenes de exportación. “La profundización permitiría operar tanqueros de hasta 160.000 toneladas de porte bruto vinculados principalmente a las exportaciones energéticas”, destacaron desde el organismo.

La inversión total proyectada para los próximos 15 años podría superar los 600 millones de dólares. Específicamente, la obra de profundización demandará entre 100 y 120 millones de dólares y se prevé un plazo de ejecución de entre 9 y 12 meses. Se espera que el proceso de apertura de ofertas se realice el 27 de julio en las oficinas del CGPBB.