Las dos principales ciudades del interior bonaerense revisan los pliegos para concesionar sus sistemas de colectivos. La reducción de los subsidios nacionales y provinciales, junto con el aumento de los costos, puso en crisis modelos diseñados bajo condiciones económicas que ya no existen.
La crisis del financiamiento del transporte público comienza a obligar a los municipios bonaerenses a reformular los modelos con los que pretendían concesionar el servicio. La Plata y Mar del Plata atraviesan discusiones similares, aunque sus procesos licitatorios se encuentran en distintas etapas.
En La Plata, el Ejecutivo recomendó directamente no avanzar con la adjudicación de la licitación que ya había llegado a la instancia de preadjudicación y realizar un nuevo llamado con un pliego actualizado. El argumento central es que cambió drásticamente la estructura económica del sistema: la participación de los subsidios nacionales se redujo al mínimo, disminuyó el peso relativo de los aportes provinciales y aumentaron combustibles, salarios e insumos.
La conclusión del municipio platense fue contundente: continuar con una concesión diseñada bajo aquellas condiciones podría comprometer el servicio durante los próximos diez años.
En Mar del Plata, donde se discute una concesión por 20 años, el Concejo Deliberante decidió crear una comisión especial para revisar el pliego junto con el Ejecutivo. Allí el debate también gira alrededor de los costos, la antigüedad de las unidades, el consumo de combustible, los kilómetros recorridos y el impacto final sobre la tarifa.
El concejal Horacio Taccone advirtió que, bajo algunos de los parámetros previstos, el boleto podría superar los $3.000, mientras sectores de la oposición reclaman una audiencia pública y una revisión integral antes de avanzar.
Los casos de La Plata y Mar del Plata exponen así un problema que excede a cada municipio: con menos subsidios y costos crecientes, los modelos tradicionales de concesión del transporte urbano están siendo puestos en discusión y obligan a revisar pliegos, tarifas y condiciones para garantizar la continuidad de los colectivos.
