Jorge “Toto” Arruabarrena cuestionó los robos rurales, el estado de los caminos y las rutas y reclamó recuperar el ferrocarril hacia Puerto Quequén. Pablo Barrena respondió con los resultados de los últimos operativos, defendió la gestión vial y planteó que también debe discutirse el papel del Gobierno nacional.

La inauguración de la Expo Lobería 2026 volvió a convertirse en escenario de un fuerte intercambio entre el presidente de la Sociedad Rural, Jorge “Toto” Arruabarrena, y el intendente Pablo Barrena, con la seguridad y la infraestructura rural como principales puntos de discusión.

Arruabarrena puso el foco en la cantidad de robos sufridos durante el año y aseguró que hubo establecimientos donde llegaron a sustraerse hasta 20 animales. Reconoció una mejora reciente tras el cambio en la conducción de la Patrulla Rural, aunque reclamó mantener la atención sobre el problema.

Barrena coincidió en la gravedad de los hechos, pero recordó que fue el Municipio el que pidió el reemplazo del jefe de la fuerza y cuestionó que la Sociedad Rural no participe del Foro de Seguridad.

Según el intendente, durante el año se registraron más de 80 hechos, aunque la cantidad disminuyó en los últimos meses. También afirmó que fueron desarticuladas dos bandas, se secuestraron más de 2.000 kilos de carne y se instalaron más de 20 cámaras con colaboración de productores.

“Los caminos están igual que hace 50 años”

El segundo cruce estuvo relacionado con la infraestructura.

Arruabarrena aseguró que las rutas de la región están deterioradas y cuestionó también el estado de los caminos rurales.

“En la era de la Inteligencia Artificial, en la era de la producción, que tengamos el camino igual que hace 50 años me parece muy feo”, afirmó.

Barrena rechazó esa descripción y sostuvo que Lobería presenta mejores condiciones que varios distritos vecinos. Admitió, sin embargo, que el crecimiento productivo, la mayor circulación y los cambios experimentados por el campo obligan a buscar nuevas inversiones y soluciones.

En ese punto introdujo al Gobierno nacional en la discusión.

“También hay un gobierno nacional que no se nombra, pero tiene que sacar las retenciones o dejarlas e invertir todo eso en el campo”, respondió.

El ferrocarril a Puerto Quequén volvió al debate

Arruabarrena también reclamó recuperar la conexión ferroviaria con Puerto Quequén, en momentos en que el movimiento de granos de la región alcanza volúmenes récord.

Recordó que años atrás la Sociedad Rural impulsó junto al entonces intendente Juan José Fioramonti una iniciativa que consiguió reunir a once intendentes del hinterland portuario.

Los jefes comunales firmaron un acta reclamando el regreso del ferrocarril hacia Puerto Quequén, pero el proyecto no avanzó.

“Pasamos de 7 millones de toneladas a 9 millones y este año podemos superarla, pero tenemos que tener un Puerto al que podamos llegar con el ferrocarril”, sostuvo el dirigente rural.

También mencionó el deterioro del camino Moro-Nutrias y reclamó avanzar sobre proyectos de infraestructura que, según planteó, llevan años identificados sin concretarse.

Dos miradas sobre los problemas del campo

Barrena cerró planteando que los desafíos rurales exceden los caminos y la seguridad. Mencionó el avance del jabalí, la utilización de agroquímicos, la incorporación de tecnología y la necesidad de nuevas inversiones.

También discrepó con Arruabarrena respecto de la falta de un matadero local, al considerar que su instalación corresponde principalmente a la iniciativa privada.

Pese al intercambio, ambos coincidieron en destacar la importancia de la Expo Lobería como espacio para mostrar la producción, la tecnología y la educación vinculadas con el sector agropecuario.

El acto dejó, sin embargo, nuevamente expuestas dos miradas diferentes sobre las responsabilidades frente a los problemas de la ruralidad: la Sociedad Rural reclamando mayores respuestas municipales y provinciales y el intendente defendiendo las acciones locales e incorporando al Gobierno nacional y las retenciones dentro de la discusión.